保供就是保信心：战“疫”保供人员步履不停

半夜12点，物流司机开始一天的工作；早上5点，保险店的店长开始“营业”；上午8点，上海保险公司员工“值班”；晚上9点，车友们还在路上跑。保证就是保持信心。他们风尘仆仆，不停地走，想尽办法打通生活物资送达居民家庭的“最后一公里”。

半夜12点:物流司机忙着提货。

午夜12点，这座城市还在沉睡，但是丁咚杂货店的司机胡翔已经开始了他一天的工作。

每天深夜12点，是胡翔最忙的时刻之一，也是丁咚购物陈达果蔬仓库每天第一批货物送到前仓的出发时间。在保质期内，每天有200多辆物流车从仓库出发，将生产好、分拣好的果蔬送到遍布上海浦西的100多个前置仓。

为了尽快赶到大仓上班，这几天，胡翔会把车停在离仓库门口不远的路上，然后拿着衣服休息一下。驾驶室座位上有一床被子和一个枕头，是他的床。当警报响起时，胡翔简单地在附近的公共厕所洗了洗，然后“踩下油门”，开车去大仓库开始一天的工作。

自4月初浦西关闭以来，他已经在车上睡了一个多月。“为了减少可能的风险，除了上厕所、简单洗漱、核酸检测，我都会下车。其他时间包括吃饭睡觉。我呆在车里。如果我饿了，我会嚼一些面包。就是跑的多一点。”

陈达果蔬仓覆盖的100多个前置仓分布在上海浦西的各个角落，几乎每个胡翔都有发货。

一车果蔬从装车到返程，一般需要4个小时。在正常情况下，胡翔将在这样一个来回跑三次左右。然而，在疫情爆发的初期，由于许多司机被控制，无法在社区上班，车辆和人力都很短缺，胡翔一天最多跑五趟。

在胡翔看来，确保供应是一种责任。“关键时刻我必须上去，保证物资供应。这样，我不仅可以挣钱养家，还可以‘养’一个社区。你觉得我的使命重吗？”

早上5: 00:店长开始“营业”

早上五点起床，来不及洗脸刷牙。Suning.cn旗下的家乐福许婧店经理张伟(音译)每天早上都眨眼睛。他做的第一件事就是处理保底包单，然后就进入了门店验货和仓库验货时间...

从2月下旬到现在，80后女店长张伟已经连续上岗70多天没有休息。3月中旬店铺网上订单迅速增加后，她拖着行李箱来到店铺办公室，在店内设置了底楼。“业务领导在这里，职位在那里”。

张伟的商店位于上海青浦区许婧镇，是镇上不可多得的大型超市。近200名员工服务于这里的数十万居民。疫情期间，这里的员工人数最少只有四分之一，但每天的网上订单量保持在疫情前的3到5倍。

疫情期间一方面运输能力不足，另一方面要保证及时给居民提供居家隔离包，还要满足纸尿裤、奶粉等急用的供应。张伟联系了镇政府和各社区居委会后，制定了安全高效的供应保障策略:团队根据供应商的到货情况，每晚8点准备各种供应保障包，分小组发放，方便居民“接龙”。第二天早上5点，张伟的团队开始打包，到了7点，打包好的包裹送到了在店外取货的居委会。

许婧镇也给予该店大力支持，不仅安排检测机构在店外广场设立核酸检测点，还帮助该店配备了口罩、口罩、手套、防护服等专业消毒设备和防疫物资。“在疫情的特殊时期，我们可以通过团结一起战胜疫情，希望每天都能帮助到更多的人。”张伟说。

上午8: 00:上海保险公司员工“上岗”

前来支援上海包公的“00后”四川姑娘徐清秋，正在上海长宁区盒马之星店的仓库里忙着理货。

4月13日原本是徐清秋和未婚夫曹然在成都拍婚纱照的日子，却在凌晨登上了飞往杭州的飞机，辗转10个小时，抵达上海支援。出发前，徐清秋做好了“持久战”的准备，行李箱里带了2到3个月的防疫物资。

“我们工作的成都店一般每天订单在3000单左右，但我们支持的上海店的线上订单每天至少5000单，几乎翻了一倍。”徐清秋说，理货、清点、拣货这些工作看似简单，却需要极大的耐心。上海这家店半个月没开了，有些保质期短的产品可能会过期。员工认真耐心地对产品逐一进行比较和整理。“穿防护服很不方便，为了减少上厕所的次数，我决定少喝水”。

“保障供给，不仅是工作的持续时间和耐力，更是工作的速度。”徐清秋说，以前她打包一个装20件左右的蔬菜包需要50秒，现在已经提速到10多秒。“希望能多帮一点。”

截至目前，盒马已在上海50多家门店恢复线上业务，部分门店也恢复线下业务。为了提高分拣和配送效率，盒马从北京、成都、Xi、武汉等20个城市抽调了近千名员工帮助上海。

晚上9点:送外卖的小哥还在路上跑。

疫情期间，新业态的工人成为保障供应的重要力量。每天早上，骑手们已经开始了一天的工作，晚上9点多，很多外卖小哥还在路上奔波。

获得最新“全国工人先锋”的饿了么上海姚星光外卖站，主动将服务半径从3公里扩大到5公里，向周边居民发放食物和药品，尽管封闭期间只有6名骑手工作。停业期间，平均每人每天配送100多单。

在井喷的订单需求下，骑手们几乎超负荷的日常工作，却依然不忘自己的爱。他们组成了志愿服务队，帮助高血压老人买药，帮助新生儿买尿布，解决周边居民的燃眉之急。

郝韦泽迅速戴上头盔，准备出发。“接到这种订单后，我自己也会很紧张，想快点发给用户。”

“疫情之下，我们感受到了互助的力量，居民们的善意也让我们很感动。”站长吴毅说，车站已经帮住在附近的一个姐姐买过婴儿用品。看到我姐在我们的疫情下很难找到吃饭的地方，就经常给我们做饭，放在小区门口，叫我们过来拿。“我们觉得很暖心。”

星光外卖站是国内第一家成立网络送餐行业联合工会的站。目前，站内已有100多名骑手加入了工会组织。骑手岳少秋说，疫情之下，现场还准备了各种防疫物资，让他觉得自己的工作很有保障。让我们携起手来，做好保障供应，让老百姓吃下“定心丸”，助力抗疫大局。

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